Nach eingehender Planung und reger Diskussion der Clubmitglieder wurde schon sehr bald klar, in welche Richtung die neu zu bauende H0-Anlage gehen wird. Auf der einen Seite wurde ein fünfgleisiger Bahnhof mit einem grossen Güterbahnhof geplant. Auf der gegenüberliegenden Anlagenseite sollte die Streckenführung, wie im Vorbild, eher einfach sein. Eine doppelgleisige Streckenführung und ein Nebengleise mit einem einfachen Nebenbahnhof sollten sich harmonisch in die Landschaft einfügen.
Damit möglichst viele Züge auf der Anlage fahren und abgestellt werden können, wurden unterirdisch zwei grosse Abstellbahnhöfe gebaut. Bei diesen Abstellbahnhöfen können originalgetreue Modellzüge abgestellt werden. Die Modellzüge werden via Gleiswendel zur sichtbaren Ebene gebracht. Dazu kam der glückliche Umstand, dass die MThB (Mittel-Thurgau-Bahn) dem MEB das Originalstellpult des Bahnhofes 'Mannenbach-Salenstein' übergab. Es war nur logisch, dass das Geleisebild dieses Bahnhofes für unseren Nebenbahnhof das Vorbild sein sollte. Das Stellpult wird zu gegebener Zeit in die Anlage integriert und wird sicherlich eine Bereicherung für die Steuerung der Züge sein.
Auf der Clubanlage wird digital gefahren und auch geschaltet. Da viele Stellen nicht mehr gut einsehbar sein werden, wird der Computer die Sicherung übernehmen müssen. Trotzdem wird Wert darauf gelegt, dass einzelne Züge per Handsteuerung gefahren werden können und somit das 'Bähnle' weiterhin gepflegt werden kann.
Insgesamt werden bei der Clubanlage im Endausbau ca. 80 Weichen, 22 Doppelkreuzungsweichen und ca. 400 m Gleise eingebaut. Im Weiteren werden für die optische "Führung'' Signale eingebaut
In einer späteren Phase ist geplant, die Anlage mit markanten und bekannten Häusern und Gebäuden aus dem Kanton Zug zu bestücken. Dem Landschaftsbau ist dabei ein grosser Stellenwert eingeräumt.
Die ganze Spur H0-Anlage wurde in Modulbauweise erstellt und könnte somit relativ einfach abgebaut und an einem neuen Ort wieder aufgebaut werden.
Während die Clubanlage im Besitz des Modelleisenbahnclubs Baar ist, gehört praktisch das gesamte Rollmaterial den Clubmitgliedern.
| Module | Anlage in Modulbauweise (System Kaufmann Modellbau) |
| Streckenlänge | ca. 400 m |
| Mindestradius | im sichtbaren Bereich 1.0 m / im unsichtbaren Bereich 0.8 m |
| Maximalsteigung | 19.8 Promille (inneres Gleis Wendel) |
| Geleisematerial | Roco Flexgleis und Roco Weichen |
| Anzahl Weichen | ca. 80 Weichen, 22 DKW und 2 Kreuzungen (umgebaut und modifiziert) |
| Stromsystem | 2-Leiter Gleichstrom, Digital |
| Digitalsystem | Lenz Digital |
| Steuerungssoftware | Railroad & Co. |